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    新疆與周邊8個國家接壤,地處新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴經濟走廊交匯處,內聯中部腹地、東部沿海,外聯中亞、歐洲,占據了無可比擬的通道優勢,而口岸則是新疆通道優勢的基礎。

    從東疆北端的老爺廟口岸到帕米爾高原上的紅其拉甫口岸,沿著綿延數萬里的陸地邊境線,依次分布著16個陸路邊境口岸,它們與烏魯木齊航空口岸、喀什航空口岸和伊寧航空口岸串珠成線、連線成面、聯面成體,串聯起對外開放的門戶。

    2013年,習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議,為全球治理體系改革提供了中國方案,開創了我國對外開放新格局,也為曾經的“口袋底”、開放“末梢”的新疆,提供了前所未有的發展新機遇。

    “隨著共建‘一帶一路’深入推進,新疆不再是邊遠地帶,而是一個核心區、一個樞紐地帶……”

    “要發揮新疆獨特的區位優勢,積極服務和融入新發展格局,從實際出發抓好對外開放工作,加快‘一帶一路’核心區建設,使新疆成為我國向西開放的橋頭堡?!?/p>

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    乘風而起 因“邊”而興

    口岸經濟作為絲綢之路經濟帶核心區建設的重要支撐,承擔著新疆構建全面對外開放新格局的重要使命。深入推動口岸高水平開放高質量發展,對于推進沿邊地區經濟社會高質量發展、維護邊疆安全穩定、融入服務“一帶一路”建設、打造絲綢之路經濟帶核心區具有重要的現實意義。

    阿拉山口:“黃金通道”上“筑巢引鳳”

    今年以來,阿拉山口緊抓“一帶一路”建設機遇,積極服務和融入中國(新疆)自由貿易試驗區建設,充分發揮阿拉山口口岸區位和進出口資源“富礦”優勢,吸引了不少加工企業落戶,實現“口岸經濟”向“產業經濟”的轉變。

    “老外貿”見證邊民互市火熱發展

    在王旭的眼中,邊民互市的火熱,是讓他、邊民和落地加工企業實現“三贏”的好事。

    進一步提升新疆口岸開放功能

    進一步提升新疆口岸的開放功能,對于服務構建雙循環新發展格局、建設新疆“一帶一路”核心區、帶動沿邊地區繁榮發展具有重大戰略意義和重要現實意義。

    【專題信息】監制:李秋瑾 策劃:李想 李曄 統籌:徐陽 葛惠芹 編輯:周津好 設計:祁蕾 制作:時雷
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